Найкращим варіантом стане дизельний двигун на Ниву. Він має приблизно ті ж характеристики за потужністю, але витрата палива в нього порівняно менша. Також дизель менш примхливий у плані якості пального.
Всі карбюраторні автомобілі, що залишилися на складах виробника і дилерів, будуть реалізовані за старими цінами, а з жовтня 2005 року в продаж надійдуть інжекторні ВАЗ-21214, які коштують приблизно 2,5 тис.
За заводською статистикою 1,7-літрові двигуни на «Ниві» при кваліфікованому обслуговуванні ходять по 100-150 тисяч кілометрів.