У польових умовах замість тестера може виступати лампочка габаритних вогнів та шматок дроту. Закріплюємо провід одним кінцем на мінусі АКБ, а другим на лампочці. Високовольтний провід кріпимо до плюсу АКБ і за допомогою викрутки тулимо до лампочки. Якщо лампа горить, провід справний.

— Увімкніть режим омметра. — Зніміть провід зі свічки першого циліндра та котушки запалювання. — Підключіть електроди мультиметра до кінців дроти і подивіться на свідчення. У справних проводах опір має змінюватись в межах від 3,5 до 10 кОм, залежно від типу самих проводів.

Якщо ви помітили, що динаміка або поведінка автомобіля на високих оборотах змінилася, то необхідно озброїтися мультиметром і повірити напругу на високовольтних дротах. Нормальними вважаються показання від 5 до 8 ком. Вищі значення говорять про необхідність заміни проводів.

Як перевірити високовольтні дроти мультиметром

1. Зняття кабелів з машини. Якщо вони однаковою довжини, потрібно помітити їх для того, щоб потім встановити на колишні місця.
2. Прилад виставляють режим вимірювання опору. …
3. Щупи приладу вставляють в обидва краї кожного бронепроводу і фіксують показання.