Виробники гідравлічного обладнання рекомендують міняти мастило кожні 1000 годин роботи або один раз на 12 місяців.

Водії зазвичай не міняють мастило по 3-4 роки, що обертається проблемами: У відпрацьованому мастилі накопичується сміття, металева стружка і продукти зносу. Це шкодить гідросистемі, особливо фільтру в бачку ГУР. Він забивається, йде наднавантаження, як результат – зламаний насос ГУР.

Рідина гідропідсилювача керма, що заливається в бачок ГУР на заводі-виробнику, з часом втрачає свої властивості. Зміна кольору, поява запаху прогару, погіршення роботи ГУР – все це свідчить про те, що необхідно виконати заміну масла.

Коли гідросистема спорожніє, необхідно поміняти масляний і повітряний фільтри, а потім влити нове масло. Ступінь заповнення перевіряється через спеціальне вічко на корпусі гідробака. Якщо вічка немає – рівень заміряють вручну за допомогою щупа. Масло має перебувати на відстані не менше 5 см від кришки.