Водій тролейбуса щоб виконати лівий поворот, проїжджає під стрілкою з увімкненим двигуном, і в результаті створюється електричний ланцюг. При цьому спрацьовують електромагнітні котушки та перекладають пір'я стрілки для лівого напрямку руху.24 Nov 2014

Якщо тролейбусу необхідно пройти праворуч, то водій проходить стрілку з вимкненим силовим ланцюгом. При цьому через котушки стрілки тече невеликий струм, пір'я стрілки залишаються у вихідному положенні. При лівому повороті водію слід проходити стрілку з увімкненим силовим ланцюгом.

На тролейбусному роздоріжжі є розриви в лініях проводів, і в цих місцях передбачені особливі напрямні — пір'я. Вони повертаються на невеликий кут, спрямовуючи тролейбусні штанги правою або лівою гілкою контактної мережі. Пір'я наводяться в рух розташованими поруч електромагнітами та пружинами.

Якщо треба піти «правою» лінією, то їдемо, відпустивши педаль контролера, накатом або пригальмовуючи. Якщо ліворуч – з розгоном, натиснувши на педаль. Тоді соленоїд розвилки перемикає стрілку. У транспортному потоці не просто підгадати хід тролейбуса, щоб проїхати стрілку в потрібному напрямку.