Режим роботи диспетчера не повинен перевищувати 36 годин на тиждень. На зміну диспетчери виходять за графіком: день, ранок, ніч. При виході на зміну проводиться 15 хвилинний інструктаж, ще 15 хвилин йде на прийом/здачу чергування. Sept 10, 2014

Зміна триває 8:00, диспетчер не працює весь цей час без відпочинку. Безперервна робота за каналом триває трохи більше двох годин. Після цього диспетчера змінює колега, і так по колу до кінця зміни.

Основне завдання диспетчера – забезпечити безпеку польоту. Його частина безпеки — інтервали між повітряними суднами та правильне інформування екіпажів про обрану схему заходу на посадку. Простір поділяється на сектори, кожен диспетчер відповідає за власний сектор.

Командно-диспетчерський пункт (КДП) — місце на аеродромі (зазвичай це спеціалізована багатоповерхова капітальна будівля баштового типу, а на ґрунтових, тимчасових або допоміжних аеродромах — металевий вагончик або кузов-«КУНГ» спеціального автомобіля), де розташовуються авіадиспетчери або група керівництва.