Зчеплення у сучасних автомобілях складається з педалі, механізму приводу (тросовий або гідравлічний), і власне комплекту з трьох деталей, який періодично потребує заміни: вичавковий підшипник, диск та “кошик”.

При заміні зчеплення приводу знімають, іноді при їх зняття та встановлення пошкоджуються сальники. У середньому це відбувається в 1-му випадку з 10. Змінюються ці сальники за 10-15 хвилин і якщо вони не течуть, можна залишити старі. Сальник колінвала, первинного валу, кпп і штока кпп необхідно ретельно оглядати.

При включенні зчеплення (відпусканні педалі) вичавний підшипник перестає тиснути на пластинчі пружини, і диски знову стуляються, а демпферні пружини в центральній частині веденого диска гасять крутильні коливання, що виникають у русі. При нормальній роботі зчеплення воно не привертає до себе уваги.