Двигун цілком надійний і до 100 000 км. зазвичай не приносить взагалі жодних проблем. Після 100 тис. краще замінити ремінь ГРМ, незважаючи на те, що виробник каже, що його термін служби 200 000 км.
Метал кузова тонкий, якість забарвлення досить посередня, антикорозійний захист – відповідний. Найменший скол треба одразу ліквідувати. Найчастіше іржа вражає кромки колісних арок (як передніх, так і задніх), місця кріплення підкрилок та низу дверей.
Недоліки: Тісний салон для задніх пасажирів, ГРМ, великий розкид якості машин і запчастин, незручні сидіння водія в дорестайлінговій пріорі, хороший екземпляр на вторинному ринку потрібно пошукати.