Схеми секцій електровоза однакові. Джерелом стиснутого повітря є компресор КМ1, що працює з частотою обертання 1450 об/хв і забезпечує продуктивність 3,5 м3/хв.
Він став модифікацією двосекційного електровоза. На відміну від базової моделі цей електровоз має бустерну (проміжну) секцію, яка встановлюється між головними секціями локомотива і дозволяє збільшити його потужність з 6560 до 10000 кВт.
Максимальна експлуатаційна швидкість – 110 км. год; Швидкість тривалого режиму – 51 км/год; Маса електровоза 288 т.