Якщо підйом не суттєвий, у "драйві" автомобіль повільно поїде і без педалі газу, як зазвичай у режимі D на рівній поверхні. Під час короткочасної зупинки на гірці, наприклад біля світлофора, просто утримуємо педаль гальма, залишаючись на "драйві", і, коли потрібно рушити, знову тиснемо на газ.
Запускаємо двигун, не відпускаючи стоянкового гальма, режим автомата “N нейтраль”. Після цього переводимо селектор у положення “D драйв”, відпускаємо педаль гальма, автомобіль не покотиться назад (якщо тільки трохи). Тиснемо на педаль газу і машина плавно прискорюється, ось і все.
Ставлячи машину на гору, найкраще застосовувати такий порядок дій: тримаємо ножне гальмо – затягуємо "ручник" – переводимо селектор у режим "паркінгу". Під час від’їзду: витискаємо ножне гальмо – вимикаємо "паркінг" – тримаємо ножне гальмо – знімаємо "ручник".
Так як же правильно заїжджати на гірку?
- Ви вичавлюєте зчеплення і вмикаєте першу передачу
- Легким натисканням на педаль газу піднімаєте обороти до 2300-3000 на хвилину.
- Відпускаєте плавним рухом зчеплення і скорочуєте оберти до 1500-1750 на хвилину. …
- Далі відпускаєте ручник, натискаєте на газ і до кінця відпускаєте зчеплення.