Усередині циліндра знаходиться поршень. В результаті тиску газів, що виділяються в процесі згоряння паливно-повітряної суміші, він здійснює зворотно-поступальний рух і передає зусилля на шатун.

Поршень – Основна деталь насосів, компресорів і поршневих двигунів внутрішнього згоряння, що служить для перетворення енергії стисненого газу в енергію поступального руху (у компресорах – навпаки). Для подальшого перетворення енергії в момент, що крутить, служать інші деталі КШМ – шатуни і колінчастий вал.

Сам поршень вимірюється діаметрально в строго визначеному місці на спідниці поршня (У зоні між віссю пальця і ​​низом спідниці, на відстані близько 5 мм від нижнього торця спідниці). Слід звернути увагу на правильність налаштування інструменту для контролю поршнів та діаметра циліндра.

Однопоршневий двигун має, що зрозуміло з назви, один циліндр і, відповідно, один поршень.