Робиться це за допомогою спеціального «прохідницького щита», не торкаючись міського ландшафту, не заважаючи людям, руху. Винайшов щит англійський інженер Брюнель для прокладання тунелю під Темзою.Aug 22, 2013

Для будівництва тунелів метрополітену застосовуються спеціальні тунелепрохідницькі механізовані комплекси (ТПМК). Діаметр такої машини складає 6 метрів, а довжина може сягати 100 метрів! Швидкість проходки становить 10 метрів на добу, проходка 300 метрів на місяць вважається нормальною для будівництва тунелю.

Робиться це так: по периметру стовбура бурять свердловини аж до кембрійських глин, в них опускають пластикові труби і заливають. воду із солями. Потім установки на поверхні починають ганяти цю холодну воду по колу, як у морозилці, і за два місяці ґрунт замерзає.

Тунелі на лініях перших черг, наприклад на Сокольницькій чи Замоскворецькій, мають форму кола. Вона була обрана невипадково – лінії будувалися так званим закритим способом і прокладалися на пристойній глибині.