«Якщо нехтувати цими рекомендаціями, то турбонагнітач якийсь час буде обертатися за інерцією без мастила та охолодження. Більше того, що залишилося в турбіні масло буде «закоксовуватись» і забивати прохідний переріз системи змащення турбіни, що призведе до виходу її з ладу», – каже технічний спеціаліст Audi.

Усе це впливає термін служби дорогого агрегату. Але сьогодні автовиробники стверджують, що охолоджувати турбіну після поїздки більше не потрібно — нові матеріали, олії та технології автономного охолодження надійно захищають її від перегріву. При цьому важливо в турбіні нічого не змінилось.

Який ресурс турбін Термін служби залежить від манери їзди та правильної експлуатації машини. Так само, як будь-яка машина в принципі — лотерея — як пощастить, може вийти з ладу на 50 к. — здебільшого якщо це заводський шлюб. А може проходити усі 200 тис.